Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Панорама города, Рязань, 22 января 2014 г.

Как сэкономить на ОСАГО

986 просмотров

Стиль вождения того или иного автомобилиста прямо влияет на стоимость полиса ОСАГО, который каждый собственник транспортного средства обязан ежегодно приобретать. Однако её можно значительно уменьшить, если ездить безаварийно.

Единая база данных

Стоимость полиса обязательного страхования гражданской ответственности собственников транспортных средств перед третьими лицами - это результат умножения базового тарифа на несколько коэффициентов. Среди последних существует и так называемый коэффициент бонус-малус, показывающий степень аккуратности езды того или иного водителя. И вот именно этот коэффициент, который рассчитывается с учётом аварийности, вырос по итогам минувшего года.
Причём из этого не следует, что водители стали чаще попадать в аварии. Просто сведения об их аварийности перестали быть тайной за семью печатями. Соответственно, и коэффициент бонус-малус стал реальным.
А всё дело в том, что в минувшем году заработала единая база страховых историй водителей - Автоматизированная информационная система Российского союза автостраховщиков (АИС РСА). На сегодняшний день в системе есть практически 100 процентов данных по обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев. Первоначально в неё были загружены сведения за 2011 -2012 годы, а это ни много ни мало 78,7 миллиона договоров. Данные за минувший год вносились по мере поступления. В итоге с января по декабрь в АИС РСА были загружены сведения о 37,8 миллиона договоров. Кроме того, в эту систему передаются сведения об изменении договоров ОСАГО, а также различные дополнительные соглашения. Таких данных за 2013 год оказалось почти 4,5 миллиона. И все данные стали доступны представителям страховой компании, они получили возможность узнать о прошлом водителя, пришедшего за новым полисом.

На мякине не проведёшь

Необходимо сказать, что при первичном заключении договора ОСАГО коэффициент бонус-малус равен единице. За год безаварийной езды этот показатель снижается на 5 процентов, и так происходит ежегодно. В результате за десять лет безаварийного стажа коэффициент достигнет отметки 0,5. А вот ниже он, согласно постановлению российского правительства, опускаться не может. Тем не менее автовладелец благодаря своему аккуратному вождению может заработать 50-процентную скидку на полис ОСАГО. Напротив, если водитель стал виновником одной-единственной аварии в течение года и страховой компании за него пришлось расплачиваться, то в следующем году коэффициент бонус-малус для него будет уже равен 1,55. Понизить его можно только безаварийной ездой. Причём, чтобы вернуться к единице, от водителя потребуется три безаварийных года. А если за 12 месяцев страховщик расплачивался за автовладельца два и более раз, то коэффициент бонус-малус будет уже 2,45. И чтобы снизить его до единицы, придётся безаварийно ездить уже пять лет.

Неудивительно, что некоторые хитрецы, спровоцировав ДТП, предпочитали сменить компанию, а о неблагополучной страховой истории умолчать. Тем не менее такое стало невозможно после появления единой автоматизированной базы.

В результате средний коэффициент бонус-малус, который постоянно сокращался: в 2011 году он был равен 0,86, годом позже 0,84 -в минувшем немного подрос и составил 0,88. Если автовладелец обманет представителя страховой компании и при заключении нового договора ОСАГО заявит, что ни разу не попадал в аварии, однако при обработке его данных всплывёт ДТП, в котором он был виноват, за это ему будет начислен коэффициент 1,5- за представление недостоверных сведений.

Плюс для водителей

Добропорядочному автовладельцу от АИС РСА тоже должна быть польза. Это своего рода гарантия того, что в любой страховой компании ему присвоят именно тот коэффициент, которого он заслужил. Однако не все страховщики посчитали эту, сторону страховой истории полезной вещью. Некоторые из них решили поживиться на своих клиентах с помощью единой автоматизированной базы. Они продавали полисы даже безаварийным водителям, которые не первый год страхуются в этих компаниях, с коэффициентом единица. При этом страховщики ссылались на то обстоятельство, что в базе АИС РСА о полисах этих автомобилистов нет информации. Не все автовладельцы после такого предложения разворачивались и уходили к другим страховщикам.

Некоторые покупали полисы и на таких условиях.

Тем не менее такой недобросовестно присвоенный коэффициент бонус-малус можно обжаловать. Ведь в АИС РСА хранятся сведения о договорах не только за последний год, но и за два предыдущих. Если раньше коэффициент был, скажем, 0,65, то почему вдруг он стал единицей при отсутствии страховых выплат? Автовладельцу, чтобы оспорить такой коэффициент, следует направить жалобу в Российский союз автостраховщиков или в Центробанк - мегарегулятор страхового рынка. А лучше - и туда и туда. По данным РСА, за прошлый год поступило около полутора тысяч жалоб на несправедливо присвоенный коэффициент бонус-малус. По всем спорным случаям провели проверки, и справедливость была восстановлена: переплаченные деньги за полисы возвращены страхователям.

Анатолий АГАПОВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19427

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »